Es ist ein Aerodynamikproblem. SpaceX hat beide Dragon-Kapseln so konzipiert, dass sie für den Wiedereintritt von Natur aus stabil sind. Sollte sich die Kapsel aufgrund eines Draco-Motorschadens nicht aktiv orientieren können, orientiert sie sich beim Wiedereintritt passiv mit dem stumpfen Hitzeschild nach vorne in den Geschwindigkeitsvektor. Dies minimiert das Risiko und stellt sicher, dass der Hitzeschild zum Abstieg immer in die Atmosphäre zeigt. Dies ist eine inhärente Eigenschaft des Wiedereintrittskörpers Kegelstumpf.
Dieses Design hat jedoch einen Nachteil: Wenn Sie in einem Szenario auf einen Fehlermodus stoßen, dessen Leben gefährdet ist Wenn die Astronauten an Bord der Dragon sind und Sie der Rakete entkommen müssen, möchten Sie dies so schnell wie möglich tun und auf den geringsten aerodynamischen Widerstand wie möglich stoßen. Dies bedeutet, dass Sie den Nasenkonus nach vorne und den Hitzeschild nach hinten richten müssen, was genau dem aerodynamischen Design von Dragon entgegengesetzt ist.
Die von SpaceX gewählte Lösung bestand darin, den Kofferraum während des abbrechen. Beachten Sie, dass der Kofferraum selbst die Kapsel nicht nach vorne zeigt, sondern die Flossen am Kofferraum . Sie formen den Luftstrom um die Kapsel so, dass er stabil in den Geschwindigkeitsvektor hineinragt.
Dragon beginnt sofort, sich nach dem Entfalten zu drehen, bevor Drogue Chute Jettison. sup>
All dies können Sie während des Pad Abort-Videos sehen. Sobald sich der Kofferraum entfaltet und vom Fahrzeug trennt, beginnt sich die Kapsel sofort zu drehen und versucht, sich mit dem Hitzeschild nach vorne zu stabilisieren.
Außerdem ist der Kofferraum unglaublich leicht. Der Drache wiegt ungefähr 8000-9000 kg. Der Kofferraum ist weniger als 1000 kg. Ein kleiner Nachteil, klar, aber wen interessiert es, wenn Sie das Leben der Crew im Inneren retten.