Frage:
Gibt es eine Regel für die Nähe der Raketentriebwerksdüsen zueinander?
Junior Miranda
2015-03-25 18:21:08 UTC
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Ich frage mich, ob es eine Regel gibt, wie eng Sie Motordüsen aneinander halten können. Gibt es irgendwelche Einschränkungen hinsichtlich Vibration, Hitze usw., wenn Sie zwei oder mehr Motorglocken zusammenbauen?

Saturn I hatte vier Zentralmotoren sehr nahe beieinander, wobei die externen Gimballing-Motoren mehr waren entfernt. Ich weiß, dass die Außenborder unter anderem dort platziert wurden, um eine bessere Pitch-, Gier- und Rollautorität zu ermöglichen. Aber gibt es irgendwelche Grenzen für das Clustering von Motordüsen?

Saturn I engine bay. The engine nozzles are highlighted, and you can compare the distance between each nozzle

Einer antworten:
geoffc
2015-03-25 18:29:59 UTC
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Offensichtlich gibt es Unterschiede zwischen Implementierungen, die eine allgemeine Regel sehr schwer zu definieren machen.

Zum Beispiel waren beim Space Shuttle die 3 SSME-Triebwerke nahe beieinander und die beiden SRBs in der Nähe versetzt. Als sie jedoch 4 oder 6 RS-68A-Motoren zwischen den beiden SRBs für eine der vielen SLS / Ares-Iterationen betrachteten, stellten sie fest, dass die Wärmebelastung zu hoch war.

Somit hat jeder Motor unterschiedliche Anforderungen, unterschiedliche Fähigkeiten und unterschiedliche Toleranzen.

Im Gegensatz dazu waren die 5 F-1-Motoren des Saturn V ziemlich nahe beieinander angeordnet. Der 9 Merlin 1C auf dem Falcon 1.0 im Tic Tac Toe-Muster, dann der Wechsel zum Merlin 1D auf dem Falcon 1.1 im Octaweb-Muster.

Daher würde ich argumentieren, dass Sie sie im Allgemeinen so nah wie möglich gruppieren können. Die dortigen Parameter hängen jedoch von den Motorenspezifikationen ab. Oder einfacher gesagt "Es kommt darauf an". Seltsam, wie oft das die Antwort ist.

Bei Saturn I-Motoren ist dies wahrscheinlich der Grund für die Anbringung des zentralen Flammenschutzes.


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