Frage:
Funktioniert der Mars Entomopter tatsächlich?
Hash
2013-08-04 22:02:36 UTC
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Könnte ein Entomopter mit festem Flügel mit einer Flügelspannweite von 2 Metern tatsächlich in der Marsatmosphäre fliegen?

Wenn ja, könnte er eine Fluggeschwindigkeit von über 250 Meilen pro Stunde in der Marsatmosphäre erreichen dünne Atmosphäre des Mars?

Einer antworten:
Rory Alsop
2013-08-05 00:24:17 UTC
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Von dieser verlinkten Wikipedia-Seite:

Mehrere NASA-Forschungszentren haben ihre einzigartige Fähigkeit festgestellt, auf dem Planeten Mars zu fliegen. Marsrover aus der Starrflügelantenne müssten mit über 250 Meilen pro Stunde fliegen, um in der verdünnten Marsatmosphäre in der Luft zu bleiben.

Dies ist für einen Entomopter mit einer Flügelspannweite von 15 bis 18 cm.

Anthony Colozzas Artikel vom Ohio Aerospace Institute lautet wie folgt:

Ein Marsflugzeug mit einer Flügelspannweite von 1 Meter würde mit einer ähnlichen Reynolds-Zahl wie terrestrisch operieren Insekten. Die Verwendung des enormen Auftriebsmechanismus des Entomopters kann eine effektive Möglichkeit sein, Fahrzeuge zu konstruieren, die in der Marsatmosphäre fliegen können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die verringerte Gravitationskraft des Mars wesentlich leichtere Strukturen ermöglicht.

Das Georgia Tech Research Institute hat bestätigt, dass dieses Konzept auf einer vorläufigen Ebene für eine Marsanwendung machbar erscheint und möglicherweise sogar einfacher ist aufgrund der Fahrzeugskalierung zu erreichen. Dies würde die Missionsfähigkeit erheblich verbessern und es dem Fahrzeug ermöglichen, zu starten, langsam zu fliegen oder zu schweben und zu landen.

Um Ihre Frage zu beantworten: Ja, es sollte fliegen können, aber nein. Es wird nicht mit 250 Meilen pro Stunde fliegen, sondern erheblich langsamer, was von Vorteil ist, da es mehr Zeit über dem Ziel verbringen kann, um zu beobachten.

Nur Wikipedia? Sie müssen etwas vor uns verstecken ...
@Deer - gib mir 10 Minuten und ich werde das NASA-Papier hochziehen :-)
Vorgeschlagene Referenzen: Michelson, RC und Navqi ,, MA, „ExtraterrestrialFlight (Marsvermesser auf Entomopterbasis)“, Niedrige REAerodynamik an Flugzeugen, einschließlich Anwendungen in der UAV-Technologie, RTO-AVT von KarmanInstitute for Fluid Dynamics Lecture Series, 24.-28. November 2003 und Mars Rotorcraft: Möglichkeiten, Einschränkungen und Implikationen für die Erforschung von Menschen / Robotern http://hdl.handle.net/2060/20090028805
Ich kann nicht auf das Michelson-Papier zugreifen, also griff ich stattdessen nach Colozza
Colozza gibt an, dass es die Fähigkeit hat, "langsam zu fliegen", was die Fähigkeit, wirklich schnell zu fliegen, nicht ausdrücklich ausschließt ... (?)
@ernestopheles Nicht speziell, aber im Allgemeinen sind Flugzeuge, die langsam fliegen, bei hohen Geschwindigkeiten schrecklich und umgekehrt. Um langsam zu fliegen, benötigen Sie grob gesagt einen hohen Auftriebskoeffizienten, um einen ausreichenden Auftrieb zu erzeugen, um bei niedriger Geschwindigkeit in der Luft zu bleiben. Dies bedeutet jedoch, dass Sie einen höheren Auftriebswiderstand haben, der Ihre Fähigkeit beeinträchtigt, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Unsere Definition von "schnell" und "langsam" basiert jedoch auf der atmosphärischen Dichte der Erde - die dünne Marsatmosphäre könnte den Geschwindigkeitsbereich erweitern, zu dem ein bestimmtes Fahrzeug in der Lage ist.
@anaximander Ja, ein verbreiterter Umschlag war genau das, woran ich dachte ...


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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